昨晚是potluck for life speech第三彈活動，
整體走向與過去迥異，
也的確有熱烈討論、相當有收穫，
尤其是和朋友往來這方面。
活動的最後，建和肛在午夜起大概花了一個小時多阻止買重車，
經過反對方意見從安全、CP值、時間擠壓各論點講述後，
也好奇的又挑起BC和二級頭為什麼不可以買的問題，
說是只要下的次數夠多，這樣是划得來的。
我提出會阻止的人可能是不能理解、不能體會，
就如同家人一開始也是相當反對我去潛水一樣，
即便這活動本身有潛伴制度、有備用二級頭，
建的觀點是若騎重車通勤是將自己暴露在危險機率較高的狀況下，
時間久了，我自己也不得不承認穿護具又悶又熱的事實。
建說我的論點是奇怪的，沒有人是買了裝備後逼迫自己去做的，
我想自從花錢買陳嘉陽後就變這樣了，
買了不便宜，不念對不起自己這樣，所以硬著頭皮也得幹下去。
興趣對我來說，不能是輕鬆的東西，好似得擠出什麼才可以，
得帶有自我逼迫，那才會驅策自己，有人問我這樣要幹嘛？
比賽嗎？打打羽球而已啊，何必得進步到什麼程度？
跑跑步而已啊，幹嘛把自己搞得要死的樣子？
即便成為裝備的奴隸，也願意背負這樣的苦，
因為做出了選擇，不會說放就放，決定了就得負責到底。
「因為這樣才好玩。」也的確是想知道極限在哪。
這句話不能在談重車時說出口，
容易被解讀為愛飆車、追求極限、玩命，
相對於跑步跑到快死掉、游泳游到虛脫，
騎車好像真的會搞死人。
想到這裡時，也不禁冷顫了一下。
這我知道，卻還是沒法停止想這件事情。
「如果真的那麼喜歡，為什麼還要問別人的意見？」懷疑我到底有沒有主見的人這樣講。
「你一定要經歷那樣的事情才能體會得到身處其中的辛苦嘛？」當我想跳下去看接導師有多累時，別人說你已經在爽了，要知道不能用看的、體會的嘛？非得跳進去？然後才哇哇叫？
因為沒經歷過，只能不斷的問，不斷找阻止的理由和阻止不了的理由，
不該讓事情就這樣發生，然後去收拾慘況。
今日去看小莉姐新出生的小孩時，
泰哥，我自己所謂重車正方的唯二代表之一（另一個當然是陳宗祈），
跟我說，他曾經想發揮單身的最佳優勢，
期待將之發揮到顛峰，但發現可能再也回不去，
當身處其中，認識的人、講的話題、耗掉的時間，
使得自己與所謂身旁的人群反而越走越遠。
泰哥說，老莊的思想就有點像我們背馳人群而去的顛倒，
他們強調與周圍自然的互動，關心才是獲得快樂的來源，
買ipad2、air、電吉他、相機、重車都不會讓人快樂，
快樂的是與人分享的過程，而不是走和別人不一樣的極端。
就跟攀喜瑪拉雅山一樣，能爬越高、越能撐到後來的人一定只會越來越少，
你走入一個孤寂的狀態，然後認為平地是無物。
自小追求的是跟別人不一樣的，
不想要和別人一樣搶破頭的，
那時只要能撿起別人不要的，卻也有它好價值的貼紙、卡片，
還是能找到喜歡的理由。
怎麼長大後變得不太一樣，
以與別人不同為樂，
當iphone剛出時，好想要到快死掉，
現在人手一機了，反而沒有很想要了，
而忘記iphone的功能也不過是為了更好的溝通管道，
這樣的背棄人群，
這樣將自己所擁有的時間精神體力投入越來越狹隘的範圍，
擺明跟大家說臉上寫著孤傲、聽不懂我說的話的人滾蛋？
所以追了重車的問題、泰哥講了幸福在人群的事情，
得誠實面對虛榮、一般眼光、一般渴望的感覺，
得想辦法回溯出過去那些選擇性自動忽略的小細節。
像是，突然發現，蠻喜歡喝可樂的。
看到可樂，會想到汽泡在喉嚨的感覺，
會很渴、卻常常忍耐跟自己說不好...
2011年6月8日 星期三
2011年5月29日 星期日
freeline初體驗
和十年不見得王啟榮約會，竟然是xgame。
「這名字超俗的！」哈哈哈！
王啟榮今天帶路上衝浪板 (wave board)、與俗稱雙龍的xline以及freeline讓我體驗了其它的側向運動。
依照啟榮導師的教學進度，得先wave後接xline、最後再freeline，
實際體驗感受如同過往滑板的感覺，一切都只是心理障礙而已，wave只要踢出去，就跟板子的踢踏很類似，因為跟腳踏車一樣，只有兩個輪子，只要前進就不會倒，且沒有滑板所謂重心應當在前的注意，需兩腳出力平均，導師說減少板子wave的晃動可以較輕鬆，說是女生也會用這個減肥，我覺得應該很有效，因為腰得持續扭。
xline因為中間沒有連結，所以花了比較多時間適應，實際上板後操控比wave自由。
像在打boss一樣，xline可以前進後接著體驗freeline。
果真是大魔王，freeline則因為輪子寬，好上板但因輪子為固定形式而操控不易。另freeline輪最軟、最寬，在柏油路上最為舒適。但造型、重量、攜帶方便程度甚至穩定度比起來，應是freeline會勝出。
「這名字超俗的！」哈哈哈！
王啟榮今天帶路上衝浪板 (wave board)、與俗稱雙龍的xline以及freeline讓我體驗了其它的側向運動。
依照啟榮導師的教學進度，得先wave後接xline、最後再freeline，
實際體驗感受如同過往滑板的感覺，一切都只是心理障礙而已，wave只要踢出去，就跟板子的踢踏很類似，因為跟腳踏車一樣，只有兩個輪子，只要前進就不會倒，且沒有滑板所謂重心應當在前的注意，需兩腳出力平均，導師說減少板子wave的晃動可以較輕鬆，說是女生也會用這個減肥，我覺得應該很有效，因為腰得持續扭。
xline因為中間沒有連結，所以花了比較多時間適應，實際上板後操控比wave自由。
像在打boss一樣，xline可以前進後接著體驗freeline。
果真是大魔王，freeline則因為輪子寬，好上板但因輪子為固定形式而操控不易。另freeline輪最軟、最寬，在柏油路上最為舒適。但造型、重量、攜帶方便程度甚至穩定度比起來，應是freeline會勝出。
2011年5月28日 星期六
夏日大作戰
努力聯絡認識的人發揮人脈來拯救國家，包括像是她過去學生之類的，
當下發現從未把學生當做資產、從沒留下一個很好的聯絡管道，
也不是把學生當財產，而是，
我若執教鞭二十五年，卻沒觀察到一個人在這二三十年甚至四五十年的變化，想想倒是挺可惜
這樣持續的關心、了解、知道他後來怎麼了，好像不只是看個故事而是參與到活生生的生命啊！
一直以來將老師只是個渡船人的想法灌在腦子裡，總只是當進行階段性職責，
突然才想起「渡船人」說詞該是給傷心欲絕、得看破校園慘劇、讓老師們走出黑暗用的，
我，哪裡遇到黑暗、哪裡遇到真正邪惡學生了？
沒去過地獄，怎可以當渡河的船伕！
可以做到那樣，令人感佩，
不是故意要當個令人尊敬的人才有人想聯絡，
也不是為了要彰顯自己恩澤或地位才告訴別人什麼，
不是什麼成就感之類，純粹只是認真過活的痕跡。
2011年5月24日 星期二
習慣、恐懼、抉擇
「如果有一天你發現串珠是活著的，你還要做串珠嗎？」
「怎麼可能？」
「怎麼不可能，只是機率奇低，如果有一天發現這些串珠在晚上的時會偷偷醒來這樣…」
「活著就活著，它們又不會怎樣。」
「不，你發現社區附近的貓逐漸變少，傳說有東西會在夜晚偷偷殺貓。」
「又不知道貓的死跟我有關。」
「貓咪血跡通往你的房間、貓毛塞在抽屜縫，證據指向你和貓生活上的變化可能有關連。貓消失的範圍逐漸擴大。」
「還是沒直接證據可以讓我知道我串出來的串珠會殺貓。」
「你不知道。它們也不會說，只是有天你被貓包圍，貓叫你別再做這件事，因為事情已經發生，現在貓貓自危，而且源頭已經找出來，就是你。」
「那我不做了。」
「可是不是全部都是壞串珠。在你停止串珠時，串珠中內鬨也已經展開一段時間，有串珠反對繼續屠殺貓咪，你發現串珠中有好串珠，而且它們反對繼續殺貓。」
「那很好。」
「對，但是反對無效，好串珠想盡辦法聯絡你讓你製造更多的好串珠出來反抗壞串珠。」
「為什麼有好串珠跟壞串珠的差別？」
「也不知道，可能是因為你在串耳朵部分時使用了藍色3號放在頂端第二顆、第34顆串上時剛好綁了個結、結尾的那顆串珠必須要來回穿過七次加強固定。要種種的巧合，所以好串珠不多。」
「我還是不做。」
「為什麼？」
「我怎麼知道來的是好串珠而不是壞串珠？」
「聰明。你發現了，如果你打算做，我會告訴你，那其實是壞串珠快被好串珠打敗而來同你求援，照著我的劇本下去，你不得不做出選擇。」人生的劇本不是你編排的，往往噩耗掌握在難以掌握的天災、金融浩劫、莫名的疾病、親人的驟然離開。
「好，所以你不知道串珠到底是好還是壞，我也不知道，貓也不能幫你證明他們串出來的規則為何。」我繼續說。
「那我要再觀察一段時間。」
「在你觀察的時候，貓死更多了。自稱所謂的好串珠又來了一次。」
「那就做吧，希望可以不要再死更多的貓。」
「好，你做了，發現這現象停止了。你拯救了貓。」
「在外星球的串珠發現你將它們的使者全部殺死了，派串珠軍隊來討伐你。」
「串珠不是我做的嗎？」
「對，不過早在你之前，外面的世界就發展出一套了，只是你恰巧發現。你因為這樣打算做更多的串珠嗎？」
「為什麼？」
「因為你不做，他們會攻擊你。做串珠可以保護自己和地球。」
「那我就做。」
「軍隊沒完沒了，你一輩子都要守護地球。這樣願意嗎？早知道如此，你要做串珠嗎？」
「我一開始並不知道會這樣，還是會做。」
「是啊，很多事情人一開始都不知道。做了之後發現事情越來越奇怪時，卻又不得不做出個抉擇往下。驟然回首時發現，怎麼脫離現實那麼遙遠、做出那麼誇張的事情。人啊，真是一個在習慣當中會慢慢繼續偏移的傢伙。」
《令人討厭的松子的一生》中松子說：「就算被打也無所謂，總比一個人寂寞好。」
真是可怕，會習慣、會忍耐、比較後選出一開始想不到的路。
＊ ＊ ＊
「你明天要幹嘛？」
「上班。」
「幾點得到呢？」
「九點。」
「你會遲到嗎？今天玩那麼晚。」
「不會啊。」
「如果會呢？如果發生了，我，是老闆，你也跟我保證過不會，可是發生了，你可以接受處罰嘛？」
「好吧。如果真的發生的話。」
「那你得每天早一分鐘上班，假設你明天上班遲到了一分鐘，是9:01到，你以後就得天天8:59到，這樣可以嗎？」
「呃…可以。」
「結果你後天9:00到。理應再提前一分鐘上班。」
「如果真的是這樣，那我也沒辦法，不過我上班不會遲到。」
「你不會遲到，那是原本九點的話，不過你答應老闆我了，所以你得早一分鐘到，卻又遲到。你大後天得8:58分到。」
「Ok。」
「於是，你每天都差一點點就達到那個跟老闆的約定時間，每天的明天都得早一分鐘來上班。」
「沒辦法，如果我真的都這樣遲到的話。」
「對，你就是這樣遲到了。結果一直累積，你得八點就到、六點就到、凌晨三點就到、午夜就到，甚至剛下班，你就得上班了！」
「怎麼可能！！！我一定會辭掉這工作！」
「但是你一直忍耐到今天了。你卻不要這份工作？」
「對，我在超過我能力負擔時就會辭職了，神經病才繼續，下班就要上班！？」
「那你會忍耐到什麼時候？」
「半小時吧。」
「那31分鐘呢？」
「就辭職啦。」
「如果不知道這件事情的人，聽到你只差這一分鐘，就辭職不幹，定覺得你很難搞，傳出去，其他公司一打聽，愛遲到、又不願意彌補過錯、差一分鐘就把老闆給辭職。這樣講，真夠你受的了。」
所以說，一開始就得拒絕不合理的事情，
「到時候再說」看似有彈性，卻會埋炸彈。
社會上常有一些炸彈，看似莫名其妙的爆炸必有原因，
恐懼累積在起跑時不過是個摺皺的蹙眉，
偏移常理還能夠往前，一定是恐懼的總和，
導正回來不只要勇氣、要人支持、同時也不可以放大恐懼，要抱有常理在心中。
＊ ＊ ＊
「你開車在高速公路上，右手邊下去是交流道，前方LED看板說前方有車禍。正常人都會開下去。無奈，下交流道後路怎麼走雖有GPS導航幫忙，但很明顯會繞一圈。你該開下去嗎？」
「開下去。」
「如果事故地點就在前方三公里，你要下去嗎？」
「下去。」
「兩公里？」
「下去。」
「五百公尺？」
「看狀況。」
「事情剛發生沒多久。回堵的車輛並不多，你只要撐過這五百公尺，可能免掉繞路。」
「繼續往前。」
「越到前面，你才知道，事情發生沒多久，一片狼藉。甚至救護人員尚未抵達，你看到有人亟需幫忙，卡在車裡。下車嗎？」
「再等一下，應該有人通知救護人員。」
「很好。但發現三線道各自有毀掉的車輛、傷亡的人們，無法繞過往前，你只能停車。要倒車嗎？後面只有三台車輛。」
「不好吧。」
「你發現前面的人開始下車，你好奇發生什麼事嗎？」
「待在車上。」
「這些人往你走來、開始奔跑，一臉驚恐、跑回過了你的車，你要下車嗎？」
「下車看發生什麼事。」
「很嚴重，他們被東西追著。你要開車後退嗎？即使是撞爛後面三台車。」
「好。」
「你倒車當中，那些沒車的、正努力在跑的人，說讓我上車吧，你要讓這小車塞滿三個陌生人嗎？」
「塞得下就可以。」
「你繼續（往後方）前進，更多的人看到你有車，想要上車，該停嗎？」
「我要下車。」
Ok，或許真實狀況不會這麼淒慘，
而且我已經準備搬出《世界異戰》中外星人攻擊高速公路追殺人類的慘劇。
這一切只是在講三件事，
一、習慣的可怕。
二、習慣形成的恐懼會慢慢累積。
三、當恐懼即將成形當下只能選左或選右的決定卻沒有一個好答案，生命還是得繼續悲慘下去。
至於怎麼處理解決，我得再想想。
「怎麼可能？」
「怎麼不可能，只是機率奇低，如果有一天發現這些串珠在晚上的時會偷偷醒來這樣…」
「活著就活著，它們又不會怎樣。」
「不，你發現社區附近的貓逐漸變少，傳說有東西會在夜晚偷偷殺貓。」
「又不知道貓的死跟我有關。」
「貓咪血跡通往你的房間、貓毛塞在抽屜縫，證據指向你和貓生活上的變化可能有關連。貓消失的範圍逐漸擴大。」
「還是沒直接證據可以讓我知道我串出來的串珠會殺貓。」
「你不知道。它們也不會說，只是有天你被貓包圍，貓叫你別再做這件事，因為事情已經發生，現在貓貓自危，而且源頭已經找出來，就是你。」
「那我不做了。」
「可是不是全部都是壞串珠。在你停止串珠時，串珠中內鬨也已經展開一段時間，有串珠反對繼續屠殺貓咪，你發現串珠中有好串珠，而且它們反對繼續殺貓。」
「那很好。」
「對，但是反對無效，好串珠想盡辦法聯絡你讓你製造更多的好串珠出來反抗壞串珠。」
「為什麼有好串珠跟壞串珠的差別？」
「也不知道，可能是因為你在串耳朵部分時使用了藍色3號放在頂端第二顆、第34顆串上時剛好綁了個結、結尾的那顆串珠必須要來回穿過七次加強固定。要種種的巧合，所以好串珠不多。」
「我還是不做。」
「為什麼？」
「我怎麼知道來的是好串珠而不是壞串珠？」
「聰明。你發現了，如果你打算做，我會告訴你，那其實是壞串珠快被好串珠打敗而來同你求援，照著我的劇本下去，你不得不做出選擇。」人生的劇本不是你編排的，往往噩耗掌握在難以掌握的天災、金融浩劫、莫名的疾病、親人的驟然離開。
「好，所以你不知道串珠到底是好還是壞，我也不知道，貓也不能幫你證明他們串出來的規則為何。」我繼續說。
「那我要再觀察一段時間。」
「在你觀察的時候，貓死更多了。自稱所謂的好串珠又來了一次。」
「那就做吧，希望可以不要再死更多的貓。」
「好，你做了，發現這現象停止了。你拯救了貓。」
「在外星球的串珠發現你將它們的使者全部殺死了，派串珠軍隊來討伐你。」
「串珠不是我做的嗎？」
「對，不過早在你之前，外面的世界就發展出一套了，只是你恰巧發現。你因為這樣打算做更多的串珠嗎？」
「為什麼？」
「因為你不做，他們會攻擊你。做串珠可以保護自己和地球。」
「那我就做。」
「軍隊沒完沒了，你一輩子都要守護地球。這樣願意嗎？早知道如此，你要做串珠嗎？」
「我一開始並不知道會這樣，還是會做。」
「是啊，很多事情人一開始都不知道。做了之後發現事情越來越奇怪時，卻又不得不做出個抉擇往下。驟然回首時發現，怎麼脫離現實那麼遙遠、做出那麼誇張的事情。人啊，真是一個在習慣當中會慢慢繼續偏移的傢伙。」
《令人討厭的松子的一生》中松子說：「就算被打也無所謂，總比一個人寂寞好。」
真是可怕，會習慣、會忍耐、比較後選出一開始想不到的路。
＊ ＊ ＊
「你明天要幹嘛？」
「上班。」
「幾點得到呢？」
「九點。」
「你會遲到嗎？今天玩那麼晚。」
「不會啊。」
「如果會呢？如果發生了，我，是老闆，你也跟我保證過不會，可是發生了，你可以接受處罰嘛？」
「好吧。如果真的發生的話。」
「那你得每天早一分鐘上班，假設你明天上班遲到了一分鐘，是9:01到，你以後就得天天8:59到，這樣可以嗎？」
「呃…可以。」
「結果你後天9:00到。理應再提前一分鐘上班。」
「如果真的是這樣，那我也沒辦法，不過我上班不會遲到。」
「你不會遲到，那是原本九點的話，不過你答應老闆我了，所以你得早一分鐘到，卻又遲到。你大後天得8:58分到。」
「Ok。」
「於是，你每天都差一點點就達到那個跟老闆的約定時間，每天的明天都得早一分鐘來上班。」
「沒辦法，如果我真的都這樣遲到的話。」
「對，你就是這樣遲到了。結果一直累積，你得八點就到、六點就到、凌晨三點就到、午夜就到，甚至剛下班，你就得上班了！」
「怎麼可能！！！我一定會辭掉這工作！」
「但是你一直忍耐到今天了。你卻不要這份工作？」
「對，我在超過我能力負擔時就會辭職了，神經病才繼續，下班就要上班！？」
「那你會忍耐到什麼時候？」
「半小時吧。」
「那31分鐘呢？」
「就辭職啦。」
「如果不知道這件事情的人，聽到你只差這一分鐘，就辭職不幹，定覺得你很難搞，傳出去，其他公司一打聽，愛遲到、又不願意彌補過錯、差一分鐘就把老闆給辭職。這樣講，真夠你受的了。」
所以說，一開始就得拒絕不合理的事情，
「到時候再說」看似有彈性，卻會埋炸彈。
社會上常有一些炸彈，看似莫名其妙的爆炸必有原因，
恐懼累積在起跑時不過是個摺皺的蹙眉，
偏移常理還能夠往前，一定是恐懼的總和，
導正回來不只要勇氣、要人支持、同時也不可以放大恐懼，要抱有常理在心中。
＊ ＊ ＊
「你開車在高速公路上，右手邊下去是交流道，前方LED看板說前方有車禍。正常人都會開下去。無奈，下交流道後路怎麼走雖有GPS導航幫忙，但很明顯會繞一圈。你該開下去嗎？」
「開下去。」
「如果事故地點就在前方三公里，你要下去嗎？」
「下去。」
「兩公里？」
「下去。」
「五百公尺？」
「看狀況。」
「事情剛發生沒多久。回堵的車輛並不多，你只要撐過這五百公尺，可能免掉繞路。」
「繼續往前。」
「越到前面，你才知道，事情發生沒多久，一片狼藉。甚至救護人員尚未抵達，你看到有人亟需幫忙，卡在車裡。下車嗎？」
「再等一下，應該有人通知救護人員。」
「很好。但發現三線道各自有毀掉的車輛、傷亡的人們，無法繞過往前，你只能停車。要倒車嗎？後面只有三台車輛。」
「不好吧。」
「你發現前面的人開始下車，你好奇發生什麼事嗎？」
「待在車上。」
「這些人往你走來、開始奔跑，一臉驚恐、跑回過了你的車，你要下車嗎？」
「下車看發生什麼事。」
「很嚴重，他們被東西追著。你要開車後退嗎？即使是撞爛後面三台車。」
「好。」
「你倒車當中，那些沒車的、正努力在跑的人，說讓我上車吧，你要讓這小車塞滿三個陌生人嗎？」
「塞得下就可以。」
「你繼續（往後方）前進，更多的人看到你有車，想要上車，該停嗎？」
「我要下車。」
Ok，或許真實狀況不會這麼淒慘，
而且我已經準備搬出《世界異戰》中外星人攻擊高速公路追殺人類的慘劇。
這一切只是在講三件事，
一、習慣的可怕。
二、習慣形成的恐懼會慢慢累積。
三、當恐懼即將成形當下只能選左或選右的決定卻沒有一個好答案，生命還是得繼續悲慘下去。
至於怎麼處理解決，我得再想想。
2011年5月23日 星期一
令人討厭松子的一生
光看DVD封面，有點千年女優感覺，
泰哥再再推薦之下，就是今晚了。
＊ ＊ ＊
有時悲慘不是她自己願意，
愚蠢的反應，那也是沒有辦法，
傷害自己、衝動之下做出賭氣的事，這時候倒是挺堅持。
「怎麼可以讓自己這樣陷入險境呢？」一定有人這樣評論著。
不該做出這種沒有理智、又看不清現實的事，
只是遇到錯的人，還以為這世界上沒有人了。
不過，一個倍受保護的人，
沒遇到這樣的事，將來表現出來的驚嚇指數想必比別人高。
人在外單打獨鬥，面對奇奇怪怪的人以外還要處理好不穩定的情緒，
也是種學習、也需要人教。
像松子沒關係，因為你很真誠。
松子就像飛羽受傷的鳥，殘破、折翼，
但總覺得她還是那隻令人期待飛起的鳥啊，
有哪隻鳥不是被這樣期待的呢？
可以照顧松子的男人，是怎樣的人呢？
什麼都可以、又或者什麼都不可以，
如龍說的，松子是神，給予人們愛，
即使最後看起來她一團糟，
大家都會記得、懷念。
因為她一直努力的給予。
看完後，有一點偉大，對松子的想法。
也會明白，人和人之間的好，應該是怎樣，
也看出來，誰是真誠。
f 塔橋
威爾遜是一個公路旅者，
和其他共用61號公路的鐵路旅者不同。
這條號稱全國最長的鐵路與貫穿10州的61號公路呈現平行，
並且沿路的停靠站大都設於61號公路上，
這條公路呈現東西向，穿過平原、峽谷、河流、沙漠各種地形，
沿途壯闊挾著世界最長鐵橋而聞名的中都大峽谷是最困難的工程，
全長7公里，光是鋼材部分就耗了近千萬噸構築而成，與谷底溪水暴漲時垂直落差最大達562公尺，
使用的懸吊鋼樑可耐8.1規模的地震，不過其實這地方離海岸線遠，不常地震，
這鐵橋的名字是塔克拉斯橋，當地人簡稱為塔橋，或小名作塔，
這橋是小鎮的生命，從鐵公路共築計畫啟動、設計、規劃、建橋、竣工，替這小鎮帶來人口增加、繁榮與觀光收益。
威爾遜，40歲、已婚、離婚、兩小孩歸妻子管，
原因是威爾遜沒辦法盡到身為人夫與人父的職責，
那又怎麼會結婚？
他稱之被耽擱了，也就是這句話，使得法院將小孩監護權判給妻子，
那怎麼還需要打官司？
他覺得延續生命很重要，
不知道該信任誰的狀況下，
他選擇自產、自行訓練、希望將此重大任務傳承下去，
失去小孩傳承的機會後，他只能自己來處理這件事，
並且想辦法將過程記錄下來，希望來日那對日漸疏遠卻遺傳威爾遜好奇觸角的兄弟可以從中發掘出他的堅持是什麼。
至於被耽擱的原因其實很簡單，
威爾遜的妻子是韋德鎮上郵局局長的女兒，
二十來歲的威爾遜打算接起號稱不可能跨越的大裂谷任務開始，
塔橋設計圖、工程單位聯繫、公文往送等實體文件由局長女兒幫忙遞送，
接下來日久的接觸伴隨工程沒日沒夜的進行，
橋的完工，就是韋德鎮榮耀的開始，也是威爾遜夫婦第二個小孩出生那日。
這過程一切都幸福美滿，
直至橋的5.4公里處的公安意外發生，
那年橋斷了，河床因為洪水暴漲，沖走了大量基石，
橋樑垮了一小段，好險原本的大雨使得不多人車在橋上，
鐵路也因為大水造成的峽谷內泥濘積水而停駛塔橋這段，所以無人傷亡造成，
但威爾遜相當內疚，他內疚一同會勘的地質勘驗師提出的建議遭他否決，
造成實際上公安意外的發生。
事情發生後，有關單位展開究責行動，
威爾遜急著在調查結果出爐之前努力的修補漏洞，
過程當中也不避諱檢調的追查，
他翻出過往的資料，將全段可能危機重新評估，
找來兩三組專家就各區段作全面性檢查、並交叉抽驗檢查結果，
也作出相關的修補動作、甚至引領工程單位就三段懸樑做重新校正和鍛造的動作，
調查結果出爐，威爾遜需負重大責任，判刑、入獄。
韋德鎮因為威爾遜後續動作確實、不馬虎，
負責任的態度使得塔橋名聲沒有跌落至谷底，
反而媒體誇讚威爾遜，說政治人物做不好只會下台，
威爾遜給了長袖善舞的人物們一個好榜樣。
五年八個月後，威爾遜掮負著一種無人傷亡但若真發生傷亡自己死千萬次都贖不完的罪惡感出獄，
開始他的公路旅程，打算從全國最長的公路開始，
進行他所學得工程知識的現場會勘，
一個自己打算這麼做、無給職、沒有人知道這樣可以讓他減輕心中罪孽多少的旅程。
最辛苦的莫過於他的妻子，
總是告訴他們那對小兄弟，他們的父親是一位負責任的人，
但哥哥在小學畢業後開始質疑，
所謂的負責任就是丟下自己家庭去贖一個不知何時才會結束的罪就叫作負責任時，
他只覺得大人近視很深，大的東西看得到，小的看不到。
妻子也試圖要威爾遜回到原工作崗位上，
大部分韋德鎮的人還是相當尊敬威爾遜，
這世界上也有許多的路要鋪、橋要搭，
以威爾遜過往被媒體渲染的程度，
應該不至於再申請建築工程工會資格會被否決，
但這些年來，丈夫不再身旁的日子，
她一開始努力販賣韋德鎮地標塔橋的旅遊周邊來撫養孩子，
甚至成為當地觀光業者的領導頭頭，
她挾著塔橋名聲規劃火車旅遊、
擁抱峽谷地形收納對寬闊紅土大地抱有冒險幻想的旅客，
聯絡旅店、酒吧、邀請國內外舞團、秀場打造夜晚生活，
過往的西部牛仔的冒險旅程，吸引著小孩、充滿回憶的老人、
亟欲征服高亢黃沙的壯漢、還有對英挺剽悍報著幻想的少女、
甚至企劃大型活動，打造英雄美人風塵滾滾的愛情婚禮，
當地旅遊相關業者給了她個韋德火車頭的稱號，
無奈這火車頭也得過橋，遇到坑也得依附，
她的橋墮毀，也不曉得什麼時候可以回來。
一方面得看顧孩子的學業、
偶爾跳上火車坐個老半天前往州立監獄探監，
天天期待丈夫回來後，可以把橋的事業推向更高峰，
威爾遜卻從來就沒想過娛樂業這檔子事，
他想的是精準工程、最少的材料最大的負重比、還有重大過失。
出獄後，威爾遜展開他的工程之旅，
妻子繼續拉韋德的車廂們，
應該參與孩子黃金教養時代的國王因為服刑、流浪，
兩兄弟只能在漫天模糊的沙中成為西部王國必然繼位的王儲。
和其他共用61號公路的鐵路旅者不同。
這條號稱全國最長的鐵路與貫穿10州的61號公路呈現平行，
並且沿路的停靠站大都設於61號公路上，
這條公路呈現東西向，穿過平原、峽谷、河流、沙漠各種地形，
沿途壯闊挾著世界最長鐵橋而聞名的中都大峽谷是最困難的工程，
全長7公里，光是鋼材部分就耗了近千萬噸構築而成，與谷底溪水暴漲時垂直落差最大達562公尺，
使用的懸吊鋼樑可耐8.1規模的地震，不過其實這地方離海岸線遠，不常地震，
這鐵橋的名字是塔克拉斯橋，當地人簡稱為塔橋，或小名作塔，
這橋是小鎮的生命，從鐵公路共築計畫啟動、設計、規劃、建橋、竣工，替這小鎮帶來人口增加、繁榮與觀光收益。
威爾遜，40歲、已婚、離婚、兩小孩歸妻子管，
原因是威爾遜沒辦法盡到身為人夫與人父的職責，
那又怎麼會結婚？
他稱之被耽擱了，也就是這句話，使得法院將小孩監護權判給妻子，
那怎麼還需要打官司？
他覺得延續生命很重要，
不知道該信任誰的狀況下，
他選擇自產、自行訓練、希望將此重大任務傳承下去，
失去小孩傳承的機會後，他只能自己來處理這件事，
並且想辦法將過程記錄下來，希望來日那對日漸疏遠卻遺傳威爾遜好奇觸角的兄弟可以從中發掘出他的堅持是什麼。
至於被耽擱的原因其實很簡單，
威爾遜的妻子是韋德鎮上郵局局長的女兒，
二十來歲的威爾遜打算接起號稱不可能跨越的大裂谷任務開始，
塔橋設計圖、工程單位聯繫、公文往送等實體文件由局長女兒幫忙遞送，
接下來日久的接觸伴隨工程沒日沒夜的進行，
橋的完工，就是韋德鎮榮耀的開始，也是威爾遜夫婦第二個小孩出生那日。
這過程一切都幸福美滿，
直至橋的5.4公里處的公安意外發生，
那年橋斷了，河床因為洪水暴漲，沖走了大量基石，
橋樑垮了一小段，好險原本的大雨使得不多人車在橋上，
鐵路也因為大水造成的峽谷內泥濘積水而停駛塔橋這段，所以無人傷亡造成，
但威爾遜相當內疚，他內疚一同會勘的地質勘驗師提出的建議遭他否決，
造成實際上公安意外的發生。
事情發生後，有關單位展開究責行動，
威爾遜急著在調查結果出爐之前努力的修補漏洞，
過程當中也不避諱檢調的追查，
他翻出過往的資料，將全段可能危機重新評估，
找來兩三組專家就各區段作全面性檢查、並交叉抽驗檢查結果，
也作出相關的修補動作、甚至引領工程單位就三段懸樑做重新校正和鍛造的動作，
調查結果出爐，威爾遜需負重大責任，判刑、入獄。
韋德鎮因為威爾遜後續動作確實、不馬虎，
負責任的態度使得塔橋名聲沒有跌落至谷底，
反而媒體誇讚威爾遜，說政治人物做不好只會下台，
威爾遜給了長袖善舞的人物們一個好榜樣。
五年八個月後，威爾遜掮負著一種無人傷亡但若真發生傷亡自己死千萬次都贖不完的罪惡感出獄，
開始他的公路旅程，打算從全國最長的公路開始，
進行他所學得工程知識的現場會勘，
一個自己打算這麼做、無給職、沒有人知道這樣可以讓他減輕心中罪孽多少的旅程。
最辛苦的莫過於他的妻子，
總是告訴他們那對小兄弟，他們的父親是一位負責任的人，
但哥哥在小學畢業後開始質疑，
所謂的負責任就是丟下自己家庭去贖一個不知何時才會結束的罪就叫作負責任時，
他只覺得大人近視很深，大的東西看得到，小的看不到。
妻子也試圖要威爾遜回到原工作崗位上，
大部分韋德鎮的人還是相當尊敬威爾遜，
這世界上也有許多的路要鋪、橋要搭，
以威爾遜過往被媒體渲染的程度，
應該不至於再申請建築工程工會資格會被否決，
但這些年來，丈夫不再身旁的日子，
她一開始努力販賣韋德鎮地標塔橋的旅遊周邊來撫養孩子，
甚至成為當地觀光業者的領導頭頭，
她挾著塔橋名聲規劃火車旅遊、
擁抱峽谷地形收納對寬闊紅土大地抱有冒險幻想的旅客，
聯絡旅店、酒吧、邀請國內外舞團、秀場打造夜晚生活，
過往的西部牛仔的冒險旅程，吸引著小孩、充滿回憶的老人、
亟欲征服高亢黃沙的壯漢、還有對英挺剽悍報著幻想的少女、
甚至企劃大型活動，打造英雄美人風塵滾滾的愛情婚禮，
當地旅遊相關業者給了她個韋德火車頭的稱號，
無奈這火車頭也得過橋，遇到坑也得依附，
她的橋墮毀，也不曉得什麼時候可以回來。
一方面得看顧孩子的學業、
偶爾跳上火車坐個老半天前往州立監獄探監，
天天期待丈夫回來後，可以把橋的事業推向更高峰，
威爾遜卻從來就沒想過娛樂業這檔子事，
他想的是精準工程、最少的材料最大的負重比、還有重大過失。
出獄後，威爾遜展開他的工程之旅，
妻子繼續拉韋德的車廂們，
應該參與孩子黃金教養時代的國王因為服刑、流浪，
兩兄弟只能在漫天模糊的沙中成為西部王國必然繼位的王儲。
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